Optics and Mesoscale Engineering Sciences for Moisture Source Detection and Droplets Growth Rate Prediction

Dr. Rasoul Nasiri
Department of Mechanical Engineering, University College London, Torrington Place, London, WC1E 7JE, UK

Dr. Vahideh Faghihi
MAHPA Ltd, University of Tehran Science and Technology Park, University of Tehran North Pardis, Amirabad, Tehran, Iran

مروری بر روش ریاضی و فرصت های پژوهشی در زمینه تحلیل عدم قطعیت مدل های عددی در مهندسی آب و محیط زیست

دﮐﺘﺮ ﻣﺤﻤﺪ ﻣﻬﺪي رﺟﺒﯽ
ﻋﻀﻮ ﻫﯿﺄت ﻋﻠﻤﯽ داﻧﺸﮑﺪه ﻣﻬﻨﺪﺳﯽ ﻋﻤﺮان و ﻣﺤﯿﻂ زﯾﺴﺖ، داﻧﺸﮕﺎه ﺗﺮﺑﯿﺖ ﻣﺪرس

مزایا، چالشها، و چشم انداز آینده کاربرد هوش مصنوعی در مدل سازی بارندگی-رواناب و پیش بینی سیلاب

Application of Artificial Intelligence in Rainfall-Runoff Modelling and Flood Forecasting: Advantages, Challenges, and Future Prospects

Dr. Amin Talei

Senior Lecturer, School of Engineering, Monash University (Malaysia Campus)

آزمایش اتصالات ممان‌گیر تیر فولادی به ستون پیش‌ساخته بتن‌آرمه

آزمایش پنج نمونه اتصال با عنوان “ارزیابی رفتار لرزه‌ای اتصالات ممان‌گیر تیر فولادی به ستون پیش‌ساخته بتن‌آرمه” انجام شد.

نمونه تحت بارگذاری

نمونه PRCS3 در وضعیت ترک خورده

نمونه بارگذاری سیکلیک و ثبت نتایج لحظه ای

استاد مسئول آزمایش: دکتر خالو

دانشجوی: مهندس روح الله بختیاری دوست (دانشجوی دکترای گرايش سازه)

تاریخ انجام آزمایش:

مقاله های مستخرج شده:

  1. Khaloo, Alireza, and Bakhtiari Doost, Rooholah. “Seismic performance of precast RC column to steel beam connections with variable joint configurations.” Engineering Structures 160 (2018): 408-418.
  2. Bakhtiari Doost, Rooholah, and Khaloo, Alireza. “Influence of steel web panel on seismic performance of proposed precast RCS connections.” Submitted to Engineering Structures.

آزمایش اتصال نیمه صلب با ورق پیچشی

آزمایش روی نمونه هایی از اتصال نیمه صلب شکل پذیر با ورق پیچشی جهت ارزیابی شکل پذیری و مکانیزم خرابی اتصال انجام شد. اتصال نیمه صلب با ورق پیچشی یک نوع اتصال ابداعی میباشد که در آن میزان سختی و شکل پذیری با استفاده از مکانیزم پیچش صفحه تا حد قابل توجهی قابل کنترل است. این آزمایش مکمل مطالعات عددی که قبلا روی این اتصال انجام شده میباشد.

مکانیزم و نحوه بارگذاری نمونه ها

 

مکانیزم شکست با ایجاد ترک در نمونه

بارگذاری چرخه ای طبق AISC 341

نمونه حلقه هیسترسیس بدست آمده

استاد مسئول آزمایش: دکتر استکانچی

دانشجو: مهندس حسین احمدیه امیری (دانشجوی دکترای سازه)

کارشناسان همکار: مهندس محسن زنگانه، مهندس مسعود طاهری و مهندس وحید زینال پور

با تشکر از مهندس اسماعیل پورنمازیان برای ساخت نمونه ها

تاریخ شروع آزمایش: 97/4/28

تاریخ پایان آزمایش: 97/5/28

تعداد نمونه ها: 7

اصلاح هندسی برای اصلاح عملکرد ورق پیچشی

مستندات مرتبط:

  1. Moghaddam A, Estekanchi HE and Yekrangnia M (2016), “Evaluation of proposed semi-rigid steel frame connection with torsional plate and its optimal placement”, Scientica Iranica, accepted, doi:10.24200/SCI.2017.4196
  2. Moghaddam, A.(2014) Valuation of semi rigid steel frame connection with torsional plate and its optimal placement with genetic algorithm, MS, SUT, [Link
  3. Moghaddam A and Estekanchi HE (2014) “Investigation of Torsion Plate semirigid steel connection by finite elements method” Proceedings of 10th International Civil Conference on Civil Engineering, May 4-6, 2014, Tabriz, Iran, [Link]
  4. AISC, ANSI. “AISC 341-16Seismic provisions for structural steel buildings”. Chicago (IL): American Institute of Steel Construction (2016).

شرکت دکتر طباطبائی در کنفرانس قیرهای لاستیکی در افریقای جنوبی (RAR2018)

کنفرانس RAR 2018 در روزهای 25 تا 28 سپتامبر (4 تا 7 مهر 1397) در مجاورت پارک حیات وحش کروگر (Kruger National Park) برگزار شد. براساس آمار اعلام شده در این کنفرانس 130 نفر از 25 کشور جهان ثبت نام داشتند.

همانگونه که از نام این کنفرانس انتظار می‌رود، کنفرانس تخصصی بوده و مقالات متعددی در حوزه تولید، عملکرد آزمایشگاهی و میدانی و تجربیات میدانی از پروژه‌های مختلف اجرا شده در نقاط مختلف جهان ارائه شد. ارائه دهندگان مختلف از کشورهای مختلف شامل افریقای جنوبی، امریکا، برزیل، کلمبیا، اسپانیا، ایتالیا، فرانسه، آلمان، سوئد، ترکیه، ایران، هند، اندونزی، چین و استرالیا ارائه شد. از نقطه نظر علمی، اجرایی و حرفهای کنفرانس سطح بسیار خوبی داشت و تلفیق بسیار خوبی از موارد بالا را به شرکت کنندگان ارائه داد.

سازماندهی کنفرانس توسط RAF بنیاد آسفالت لاستیکی (Rubberized Asphalt Foundation) و تحت نظر کمیته علمی بین المللی صورت گرفته بود. در مجموع تجربه بسیار ارزنده‌ای به شرکت کنندگان، مستقل از سطح تخصصی و تجربه آنان، می‌داد.

در این کنفرانس آقای Torsten Nordgren  به بیان تجربیات کشور سوئد در خصوص استفاده از انواع آسفالت لاستیکی از سال 1975 پرداخت. دیگر سخنرانان از روشهای ساخت قیر لاستیکی مانند روش تر و روش نیمه تر نیز مطالبی ارائه نمودند.

نکته جالبی که مهندسین ایرانی کمتر با آن آشنا هستند، رویکرد طراحی و ساخت روسازی آسفالتی در افریقای جنوبی است که با رویکرد متداول در ایران و بسیاری دیگر از کشورها متفاوت است. از آنجایی که، به علت نبود منابع طبیعی نفتی در افریقای جنوبی قیمت فرآوردههای نفتی بالاست، در طراحی و ساخت راه تأکید بر ساخت روسازی بر بستر و لایه های زیرین قوی است تا لایه آسفالتی نازک و ارزان شود. همچنین استفاده از اندود سنگی (چیپ سیل) بر روی همان بسترهای قوی، به جای لایه آسفالتی، در راههای فرعی، که بخش عظیمی از راههای آن کشور را تشکیل میدهد، نیز بسیار متداول است. براساس آمار در افریقای جنوبی با مساحت 22/1 میلیون کیلومترمربع و جمعیت 58 میلیون نفر میکنند، که حدود 9 میلیون نفر از این عدد در 20 شهر بزرگ و بقیه در سایر نقاط زندگی میکنند. در مجموع 750 هزار کیلومتر راه برون و درون شهری دارد، که حدود 590 هزار کیلومتر فاقد رویه (شوسه) است. بنابراین، راه با پوشش سطحی نازک مانند چیپ سیل در مقایسه با شوسه بسیار مطلوب است.

ارائه مقاله توسط دکتر طباطبائی در چهارمین کنفرانس انجمن تکنولوژی آسفالت خاورمیانه (MESAT)

چهارمین کنفرانس انجمن تکنولوژی آسفالت خاورمیانه (MESAT) در روزهای 4 و 5 جولای 2018 (15 و 16 تیر 1397) در بیروت برگزار شد. علاوه بر دانشگاه صنعتی شریف از ایران، و دانشگاه ویسکانسین- مدیسن (University of Wisconsin-Madison) از امریکا که حامی علمی سه دوره پیشین کنفرانس نیز بودند، دانشگاه ایالتی آریزونا (Arizona State University-ASU) از امریکا هم حامی این دوره از کنفرانس بود. این کنفرانس به میزبانی دانشگاه بالامند (University of Balamand-UOB) از لبنان در بیروت برگزار شد.

در جلسه افتتاحیه کنفرانس به ریاست خانم دکتر نریمان خلیل، آقای دکتر نادر طباطبائی از دانشگاه صنعتی شریف به عنوان رئیس هیأت مدیره انجمن تکنولوژی آسفالت خاورمیانه ارائه ای جهت معرفی انجمن و اهداف کنفرانس با توجه به نیازهای منطقه انجام داد. پس از آن آقای دکتر نجیب جرجس (Najib Gerges) رئیس دانشکده مهندسی عمران UOB به نمایندگی از دانشگاه میزبان به حاضرین خیر مقدم گفته و به معرفی دانشگاه پرداخت. آخرین سخنران مراسم افتتاحیه جناب آقای یوسف فنییانوس (Yousef Fenianos) وزیر حمل ونقل و خدمات عمومی لبنان بود که در خصوص وضعیت راههای لبنان و برنامههای در دست انجام آن وزارت توضیحاتی ارائه داد. در ادامه نیز نمایشگاه تخصصی توسط جناب وزیر افتتاح شد. در اولین جلسه پس از مراسم افتتاحیه 3 نفر از سخنرانان مدعو در رابطه با آخرین دستاوردهای تحقیقاتی خود ایراد سخنرانی کردند. بقیه سخنرانان مدعو نیز در جلسه بعد از ناهار در روز اول و جلسه صبح روز دوم سخنرانانی داشتند. در دیگر زمانها در دو سالن مقالات به صورت موازی ارائه گردید.

به غیر از سخنرانان مدعو، در این کنفرانس مقالات متعددی توسط نویسندگان از کشورهای مختلف منطقه شامل ترکیه، عراق، ایران، لبنان، امارات، قطر، سوریه و همچنین ایتالیا و افریقای جنوبی ارائه شد. از همکاران دانشگاهی ایران، آقایان دکتر امیر کاوسی و دکتر منصور فخری نیز مقالاتی ارائه دادند.

در جلسه اختتامیه کنفرانس آقای دکتر نادر طباطبائی عضو هیأت موسسین و رئیس هیأت مدیره MESAT در خصوص ضرورت ایجاد کمیته‌های تخصصی در سه زمینه (روش‌های طراحی روسازی مناسب برای منطقه، مواد آسفالتی، و استراتژی‌های نگهداری روسازی) را مطرح و از افراد حاضر خواستند تا داوطلبی خود جهت عضویت در هر یک از کمیته‌ها را اعلام نمایند. همچنین با توجه به اتمام دوره هیأت مدیره قبلی، افراد لازم برای هیأت مدیره جدید به تفکیک اعضای منطقه‌ای و اعضای بین‌المللی تعیین شدند.

در بررسی‌های صورت گرفته شرکت کنندگان از سطح بالای علمی و اجرایی کنفرانس، بویژه ترکیب خوب تخصصی سخنرانان مدعو ابراز رضایت داشتند، و ضرورت استمرار و افزایش فعالیت‌های انجمن با توجه به اهداف منطقه‌ای آن، حتی توسط سخنرانان خارج از منطقه نیز، تاکید شد. 

از علاقمندان به همکاری در کمیتههای ذکر شده در بالا و همکاری با MESAT دعوت میشود با nader@sharif.edu  تماس حاصل فرمایند.

فایل ارائه ها و مجموعه مقالات از طریق سایت MESAT قابل دسترسی است.